Чи є Peugeot 205 класикою?

У 1990 році журнал CAR Magazine визнав його «автомобілем десятиліття».. Він також отримав звання «Автомобіль року» за версією What Car? за 1984 рік. 205 розроблявся з 1977 року як Projet M24 і був представлений 25 лютого 1983 року як заміна Peugeot 104 і Talbot Samba. Він припинив виробництво в 1998 році, щоб його замінив Peugeot 206.

Peugeot 205: спадок Так, це дійсно так добре. Але як тільки він досяг швидкості, вже ніщо не зупиняло 205 – з’явилася ціла низка двигунів, які охоплювали 954-1905 куб.см, які працювали на бензині, дизельному або електричному паливі (так, був електричний 205), і потужність була прямою. до 130 к.с. для легендарного 1.9 GTI.

На думку критиків, компанія Peugeot незрозумілим чином ніколи не привезла її сюди, натомість продовжувала працювати зі своїми великими седанами, поки не залишила американський ринок у 1991 році. Лінія 205 була згорнута в 1998 році.

Далі з’явилася ціла низка версій, від більш доступних, таких як 1986 Junior з джинсовими сидіннями, до більш шикарних, таких як Lacoste або Gentry. З 1983 року PEUGEOT 205 мав маркетингову стратегію, яка відповідала його характеристикам. Як тільки він був запущений, псевдонім "сакральне число" зачепив акорд.

Модель 205 мала надзвичайну 15-річну кар’єру, з 1983 по 1998 рік, що зробило її найбільш продаваною моделлю Peugeot, поки цей рекорд не побив 206 у 2007 році. Загальний обсяг виробництва склав 5 278 300 одиниць (включаючи 13 957 комерційних автомобілів), головним чином на заводах у Мюлузі, Сошо, Пуассі та Крей.

Що стосується витрат на обслуговування, то французькому бренду не обов’язково вдавалося досягти того рівня, де він повинен бути – в середньому, моделі Peugeot дорожчі в обслуговуванні, ніж майже будь-яка інша марка, будь то з Європи чи звідкись.