Чи є Suzuki Samurai вантажівкою?

Самурай, по суті, так і є повнопривідна вантажівка розміром з півлітра. Порівняно з класичним Jeep CJ-7, який сам по собі не є гігантом, міні-джип Suzuki приблизно на двадцять дюймів коротший, на п’ять дюймів вужчий, на п’ять дюймів нижчий у висоту та, маючи 2100 фунтів, приблизно на 900 фунтів легший.

Екватор Сузукі був пікапом середнього розміру на базі Nissan Frontier і збирався Nissan.

Оновлена ​​версія SJ413 стала відомою як Samurai і стала першим Suzuki, офіційно проданим у США. Серія від SJ410 до SJ413 була відома як Sierra в Австралії, і залишився Jimny на деяких ринках. Новий Jimny був випущений у 1998 році і зараз носить однакову назву на всіх ринках.

Suzuki Carry був однією з найперших моделей вантажівок і мікроавтобусів Kei, які продавалися в Японії. Це незмінно одна з найбільш продаваних моделей бренду, а також одна з найбільш продаваних вантажівок Kei усіх часів.

З максимальною швидкістю близько 65 миль/год і майже невиміряним часом 0–60, Samurai не був придатний для американських шосе; але він ніколи не створювався для них. Ті самі особливості, які створювали Samurai незручним на дорозі — коротка колісна база, суцільні осі та чотирикутові листові ресори — дозволяли йому перевершувати на трасах.

Самурай, по суті, так і є повнопривідна вантажівка розміром з півлітра. Порівняно з класичним Jeep CJ-7, який сам по собі не є гігантом, міні-джип Suzuki приблизно на двадцять дюймів коротший, на п’ять дюймів вужчий, на п’ять дюймів нижчий у висоту та, маючи 2100 фунтів, приблизно на 900 фунтів легший.