Чи можна відрегулювати підвіску на мотоциклі?

Регулювання попереднього натягу на амортизаторі мотоцикла зазвичай досягається за допомогою стопорних гайок або сіткового механізму, рідше за допомогою гідравлічного регулювання. Те саме стосується і тут: обертання за годинниковою стрілкою = більша основа пружини та менший негативний хід пружини.

Під час будь-яких налаштувань найкраще використовувати заводські налаштування. Ви можете знайти це в інструкції до автомобіля для вашої машини. Також зазначено, які варіанти модифікації надав виробник. Принаймні пружинна основа ззаду має бути змінною на всіх машинах.

1 місце: Honda CBR 1000 RR-R Fireblade Шасі поточної Honda CBR 1000 Fireblade RR-R продовжує мати найкраще шасі з 2019 року, яке випробувачі описали як «шасі мрії».

Шляхом регулювання Попереднє натяг пружини змінюється лише рівень руху, тобто висота задньої частини. Це дає змогу реагувати на різну вагу водія та умови навантаження, а також водіїв на задньому сидінні. як Як емпіричне правило можна сказати: якщо навантаження збільшується, це повинно бути Попереднє натяг пружини бути збільшеним.

Що таке регулювання підвіски? При регулюванні підвіски амортизація та амортизація підвіски підлаштовуються під індивідуальні потреби водія та дорожні умови. Це підвищує комфорт водіння та покращує зчеплення коліс з дорогою.

Регулювання колії зазвичай коштує грошей від 70 до 150 євро і триває до однієї-двох годин. Однак це насправді залежить від того, наскільки добре можна відрегулювати шасі. Якщо гвинти застрягли і їх неможливо повернути, це може означати значну додаткову роботу (усі ціни станом на грудень 2023 р.).