Чому б не носити шолом?

На даний момент у Німеччині немає законодавчої вимоги для велосипедистів носити шолом. У разі нещасного випадку він або вона не несе відповідальності за травму голови без захисного шолома. Інша ситуація для тих, хто має спортивні амбіції, які стурбовані швидкістю та мають вищий потенціал небезпеки.02 липня 2024 р.

Експерти кажуть, що близько 80 відсотків серйозних травм головного мозку під час їзди на велосипеді можна запобігти, якщо носити шолом. Тому прихильники обов’язкового використання шоломів, наприклад, багато лікарів-травматологів, виступають за законодавчу регламентацію, схожу на ту, що стосується водіїв двоколісних автомобілів.

У Голландії велосипед вважається основним транспортним засобом, який набагато випереджає автомобіль. Тому водії уважніше ставляться до велосипедистів. Тут майже ніхто не їздить у велосипедному шоломі, тому що смертельних аварій із травмами голови майже не буває. Нідерланди входять до п’ятірки найбезпечніших країн світу для водіння.

Носіння велосипедного шолома має безліч переваг, включаючи очевидний захист від травм під час їзди на велосипеді. Носіння шолома лише краще захистить вас, допоможе залишатися в безпеці та уникнути серйозних травм під час їзди на велосипеді.

Ті, хто їздив на велосипеді в 2020 році, все частіше вдавалися до шоломів: у всіх вікових групах понад чверть (26 відсотків порівняно з 23 відсотками в попередньому році) людей, які їздили на велосипеді, носили захисні шоломи. 82 відсотки дітей віком від 6 до 10 років носили шолом.

Аргументом проти обов’язкового використання шолома часто називають: важко контролювати. Маркус Леффлер з ADAC Saxony також дотримується такої ж думки: «Якщо порівняти, скільки велосипедистів на дорозі та скільки поліцейських насправді встигають перевіряти такі речі.