Хто побудував автостраду в Італії?

П'єро Пурічеллі, інженер-будівельник і підприємець, отримав перший дозвіл на будівництво громадської швидкісної дороги в 1921 році і завершив будівництво (по одній смузі в кожному напрямку) між 1924 і 1926 роками. П'єро Пурічеллі вирішив покрити витрати, запровадивши плату за проїзд.

Холдинг Reti Autostradali S.p.A. HRA є інвестиційним інструментом, зареєстрованим в Італії, власником якого є: Власний капітал CDP (51,0%) CDP Equity – це компанія, яка на 100% належить Cassa Depositi e Prestiti, CDP Equity. Він інвестує в компанії, що становлять значний національний інтерес, через пряме та непряме володіння акціями.

autostrada, національна італійська система швидкісних доріг, побудована урядом as платні дороги. Перший, від Венеції до Турина, був розпочатий у 1924 році; будівництво тривало на початку 1980-х років. Автострада має три нерозділені смуги на 33-футовій (10-метровій) проїжджій частині з 3-футовими узбіччями.

За межами міста, на головних дорогах, 110 км/год (90 км/год у разі поганої погоди); На автостраді, 130 км/год (110 км/год у разі поганої погоди).

Сім'я Вандербільтів. Можна стверджувати, що він вважається іподромом, що справді було його початковим призначенням, а не автострадою. Першою побудованою автомагістраллю, як правило, вважається Лонг-Айленд Мотор Парквей, побудований родина Вандербільтів у 1907 році.');})();(function(){window.jsl.dh('XlS5ZqiKOaDep84P2M-rgQw__45','

П'єро Пурічеллі, інженер-будівельник і підприємець, отримав перший дозвіл на будівництво громадської швидкісної дороги в 1921 році і завершив будівництво (по одній смузі в кожному напрямку) між 1924 і 1926 роками. П'єро Пурічеллі вирішив покрити витрати, запровадивши плату за проїзд.