Скільки кінських сил має H22A VTEC?

H22A. Знайдено в японському Prelude Si VTEC 4-го покоління 1992-1996 років (2WS BB4 & 4WS BB1). Він виробляє 200 к.с. (147 кВт; 197 к.с.) при 6800 об/хв і 161,5 фут⋅lbf (219 Н⋅м) при 5500 об/хв і поставляється з чорною кришкою клапана. Знайдено в японському 5-му поколінні 1997-2001 Prelude SiR (2WS BB6 & 4WS BB8).

За винятком двигунів K-серії, H22 має найбільший крутний момент з усіх чотирициліндрових двигунів Honda і підтримує це з 200 плюс hp. Установіть турбоналаштування на стандартний H22, і він стане дуже потужною машиною. Створіть турбодвигун із H22, і його неможливо зупинити.

На основі п’ятого покоління Prelude високопродуктивна модель під назвою Type S була доступна лише в Японії. Він був оснащений 2,2-літровим H22A з VTEC і виробництвом 217 к.с і 163 фунт-сила·фут.

VTEC відбувся комерційний дебют на Honda Integra XSi 1989 року в Японії з приголомшливими результатами. Активний як на впускному, так і на випускному кулачках цього 1,6-літрового двигуна DOHC (B16A), він виробляє 160 кінських сил при неймовірних 7600 об/хв. Широка крива крутного моменту досягла піку в 111 фунт-фут.

Повний двигун JDM Honda H22A Euro R з 5-швидкісною трансмісією T2W4 Lsd. Технічні характеристики: знайдено в японському Accord/Torneo Euro-R 6-го покоління (CL1). Він виробляє 220 к.с. (162 кВт; 217 к.с) при 7200 об/хв і 163 фут·фунт-сила (221 Н·м) при 6500 об/хв.

H22A. Знайдено в японському Prelude Si VTEC 4-го покоління 1992-1996 років (2WS BB4 & 4WS BB1). Він виробляє 200 к.с. (147 кВт; 197 к.с.) при 6800 об/хв і 161,5 фут⋅lbf (219 Н⋅м) при 5500 об/хв і поставляється з чорною кришкою клапана.