У чому слабкість МіГ-3?

У цих ролях МіГ-3 були фактично «не в своїй стихії». Вони були повільніше в горизонтальному польоті на малих висотах ніж новітні винищувачі противника (хоча все ще швидше, ніж попередні BF-109), мали нижчу швидкість набору висоти через свою вагу та менш маневрені з широкими дугами поворотів.

МіГ-3 був важко літати в мирний час і тим більше в бойових умовах. Спочатку розроблений як винищувач-перехоплювач на великій висоті, бої над Східним фронтом велися, як правило, на менших висотах, де він поступався німецькому Messerschmitt Bf 109, а також більшості його радянських аналогів.

Ранні МіГ-29 були дуже маневреними літаками, здатними конкурувати з характеристиками сучасних літаків F-18 і F-16. Проте їх відносно низька паливна місткість відвели їх до завдань протиповітряної оборони малої дальності.

МіГ-3-15 (БК) — радянський винищувач II рангу з бойовим рейтингом 2.7 (AB) і 2.3 (RB/SB).

Можливо, МіГ-15 мав достатню потужність для пікірування на надзвукових швидкостях, але відсутність «вселітаючого» хвоста значно зменшили здатність пілота керувати літаком, коли він наближався до 1 Маха. У результаті пілоти зрозуміли, що вони не повинні перевищувати 0,92 Маха, коли польотні поверхні стали неефективними.

МіГ-28"МіГ-28" – військово-морський TOPGUN F-5, пофарбований у чорний колір для фільму. МіГ-28 (МиГ-28 кирилицею) – це двомоторний одно- або двомісний винищувач, що експлуатується ВПС невідомої країни. (імовірно комуністична) країна.