Як працювали турбокомпресори?

Він використовує вихлопні гази двигуна для приводу колеса турбіни до 350 000 об/хв. Потім колесо турбіни приводить в дію колесо компресора через вал. Колесо компресора подає стиснене повітря до двигуна, і це стиснене повітря сприяє більш ефективному спалюванню палива для більшої потужності та економії палива.

Для подальшого збільшення потоку повітря встановлюється повітряний насос (турбонагнетатель), і стиснене повітря вдувається в двигун. Це повітря змішується з паливом, що впорскується, дозволяючи паливу згоряти ефективніше, збільшуючи вихідну потужність двигуна.

При належному обслуговуванні та хороших звичках водіння, двигун з турбонаддувом не повинен мати жодних значних проблем щодо надійності порівняно з двигуном без наддуву. Якщо турбіна виходить з ладу, у двигун можуть потрапити шматки металу, що потребує дорогого та повного відновлення або заміни.

Турбо працює надаючи більше повітря в двигун, відповідно збільшує кількість палива, що впорскується, збільшуючи силу згоряння та виробляючи більше потужності.

Турбопоріг офіційно 1900 об/хв, що таке бик. У реальному житті це більше близько 2300 обертів на хвилину, де ви маєте реальний прискорення. Це також залежить від фактичної передачі, на якій ви перебуваєте, оскільки на нижчих передачах оберти двигуна зростають швидше, що дає менше часу для створення тиску, отже, він більш схильний до вищих обертів.

Теоретично так. Якщо ви знімете турбокомпресор, прикрутите шматок труби до вихлопу, закриєте впускний отвір турбіни на колекторі, тоді так, двигун працюватиме, але не вироблятиме великої потужності, оскільки двигуни з турбонаддувом зазвичай мають нижчу геометричну компресію.