Яка послідовність прокачки гальм?

Послідовність прокачки. Завжди починайте з супорта (або барабана), найдальшого від головного циліндра, повертаючись до найближчого, і періодично доповнюйте головний циліндр, щоб уникнути висихання. Послідовність така: права задня, ліва задня, права спереду, ліва спереду.

Зазвичай ви хочете прокачати гальма в такому порядку: ззаду з боку пасажира, ззаду з боку водія, спереду з боку пасажира, спереду з боку водія. Іншими словами, ви починаєте далі від головного циліндра і просуваєтеся ближче.

Знайдіть рівень гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра, який зазвичай розташований під капотом. Переконайтеся, що у вашому автомобілі є необхідна кількість рідини. Поки ви прокачуєте гальма, ви захочете бути впевненими, що ви залиште кришку головного циліндра відкрученою, але покладіть її на резервуар.

У методі тиску, насос тиску приєднаний до головного циліндра, створюючи тиск у системі, і випускні клапани відкриваються один за одним, доки рідина не стане чистою.. Спеціальні насоси можуть включати метод автоматичного підтримання резервуара гальмівної рідини заповненим під час прокачки.

Колісні циліндри та супорти послідовно, починаючи з найдовшої гальмівної лінії та закінчуючи найкоротшою. На більшості транспортних засобів така послідовність буде права задня, ліва задня, права спереду, ліва спереду. Це може або не може бути правильним для кожного автомобіля; найкраща порада – це посібник із послідовності кровотечі.

Гальма прокачуються при вимкненому двигуні. Працюючий двигун забезпечує розрідження гальмівної системи. Щоб належним чином видалити все повітря з системи, НЕ ПОТРІБНО бути наддувом. Просто натискайте на педаль гальма, доки не відчуєте, що педаль міцна, а потім прокачайте кожен супорт (якщо є), доки не вийде повітря.