Які літаки вважаються легкими спортивними?

Літаки (моторні та планери), вертольоти (тільки автожири, а не гелікоптери), моторні парашути, літаки з керуванням переміщенням ваги (широко відомі як мотоцикли) та літальні апарати, легші за повітря (вільні повітряні кулі та дирижаблі), усі вони можуть бути сертифіковані як LSA, якщо вони підпадають під вагу та інші рекомендації, встановлені …

Це літаки Cessna 172 не вважається легким спортивним літаком. Однак спортивний пілот може керувати багатьма іншими типами легких спортивних літаків.

Відповідь: коротка відповідь Ні, це не законно керувати Cessna 150 як LSA, оскільки вимогою для LSA є максимальна вага брутто не більше 1320 фунтів для наземних літаків або 1430, якщо літак відноситься до класу гідролітак.

Однією з найпомітніших застарілих машин, яка не з’являється в старовинному списку LSA, є Cessna. Це тому що серії Cessna 120, 140 і 150 занадто важкі, щоб класифікувати їх як LSA. Щоб дізнатися більше про LSA, перегляньте блог експерта з LSA Дена Джонсона на ByDanJohnson.com.

Cessna 162 Skycatcher — це американський двомісний двомісний літак із високим крилом і опорними опорами, триколісний механізм. легкий спорт літак (LSA), який був розроблений і виготовлений Cessna в період з грудня 2009 по грудень 2013. Його цільовим ринком було навчання польотів і особисте використання.

FAA визначає легкий спортивний літак як літальний апарат, відмінний від вертольота або механічної підйомної машини, який з моменту його початкової сертифікації продовжував відповідати таким вимогам: Макс. загальна злітна вага: 1320 фунтів (600 кг) або 1430 фунтів для гідролітаків (650 кг)